Блог

DVLA введет виртуальные лицензии и оцифрует больше объектов

Агентство по выдаче водительских прав и лицензий на транспортные средства Великобритании (DVLA) намерено к концу года ввести цифровые водительские права.

Планы, о которых впервые сообщила The Times, будут подробно рассмотрены в парламенте на этой неделе, но ожидается, что правительственное приложение, отныне известное как «Цифровой кошелек», позволит путешествовать без физического удостоверения личности с фотографией.

Судя по всему, лицензия на основе приложения, разработанная Департаментом науки, инноваций и технологий (DSIT), может использоваться на кассах самообслуживания, в барах и клубах в качестве доказательства возраста или даже при посадке на рейсы по всей Великобритании.

Чтобы снизить беспокойство по поводу безопасности, приложение будет иметь тот же тип аутентификации и идентификации, что и банковские приложения, с использованием биометрии и кодов безопасности, и будет доступно только владельцу лицензии. Кроме того, пользователи смогут скрывать элементы своего существования, такие как домашние адреса, в таких ситуациях. Удобно.

Инвестиции в размере 50 млн фунтов стерлингов позволят Japan Automatic Transmission Co (JATCO) производить электрические силовые агрегаты в Сандерленде

Недавно появились новости, которые сделают вкус любого слияния Nissan-Honda намного слаще. Nissan Sunderland теперь выпускает свои силовые агрегаты для электромобилей на своем пороге после инвестиций в размере 50 миллионов фунтов стерлингов в новый завод.

Это первый европейский дом для поставщика силовых агрегатов для электромобилей Nissan Japan Automatic Transmission Co (удобно сокращенно JATCO), расположенный в двух шагах от завода Nissan в Международном парке передового производства на северо-востоке Англии. JATCO надеется выпускать 340 000 своих силовых агрегатов «три в одном» в год с 2026 года.

В 2023 году Nissan выпустил 324 893 автомобиля, так что этой цифры будет более чем достаточно, когда все они заработают на полную мощность.

Хотя в последнее время наблюдается широко разрекламированное замедление аппетита Великобритании к полностью электрическим автомобилям. По данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), в прошлом году продажи электромобилей частным покупателям упали на 25 процентов.

Не готовы полностью перейти на электротягу? Примерьте эти…

1. Volkswagen Golf eHybrid: 89 миль

   

   Появление Mk8.5 Golf принесло с собой ряд обновлений, включая подключаемый гибрид с увеличенным запасом хода, способный проехать до 89 миль на электротяге. Это в eHybrid, который выдает совокупную мощность 204 л. с. благодаря своему 1,5-литровому 4-цилиндровому турбодвигателю, электродвигателю и аккумулятору на 19,7 кВт·ч (почти вдвое больше, чем у его предшественника на 10,6 кВт·ч). В качестве альтернативы есть более спортивный GTE, который получает совокупную мощность до 268 л. с., но немного уменьшенную — хотя все еще очень впечатляющую — 82 мили запаса хода на электротяге. О, и ставка Benefit in Natural (BiK) всего в пять процентов также должна понравиться покупателям служебных автомобилей.

   Нажмите здесь, чтобы прочитать полный обзор

   Реклама — Продолжение страницы ниже

2. Skoda Superb Estate iV PHEV: 84 мили

   

   Четвертое поколение Skoda Superb получает подключаемый гибридный силовой агрегат только в кузове универсал. Он предлагает впечатляющие 84 мили чисто электрического запаса хода (более чем вдвое больше 35-мильного запаса хода своего предшественника) благодаря своей батарее на 19,7 кВт·ч (по сравнению с 13 кВт·ч у своего предшественника). Он также разделяет тот же 1,5-литровый 147-сильный 4-цилиндровый турбодвигатель и 114-сильный электродвигатель на коробке передач, что и Golf eHybrid выше. Объем багажника по-прежнему составляет впечатляющие 510 литров (1770 литров при сложенных задних сиденьях), а зарядка на 10-80 процентов с помощью зарядного устройства на 50 кВт занимает чуть более 25 минут.

   Нажмите здесь, чтобы прочитать полный обзор

Познакомьтесь с электрическим рестомодом, который вы можете собрать дома — он настолько прост, что его можно переоборудовать за один день…

Комплект 'drop-in' от Electrogenic позволяет вам превратить ваш старый Mini в электромобиль, не выходя из гаража. По-видимому, он настолько прост, что даже новичок сможет его установить…

«Это очень просто», — гласило сообщение редактора Рикса. «Цель — установить весь комплект электромобиля на Mini за один день. Докажите, насколько это просто». Эм, точно. Я открыто признаю, что, хотя я могу говорить и писать о машинах до тех пор, пока не появятся лошадиные силы тормозов, я не самый ловкий с гаечным ключом.

Сам комплект — последнее предложение Electrogenic. Фирма из Оксфордшира занимается переделкой классики с 2018 года и по-прежнему соберет для вас автомобиль, если вы вежливо попросите, но, собрав двухлетний лист ожидания, она недавно решила усовершенствовать схему самостоятельной установки. В ближайшее время вы не сможете воссоздать электрический Rolls-Royce Phantom II Джейсона Момоа 1929 года у себя в гостиной (Electrogenic считает, что эта сборка была «самой амбициозной и сложной переделкой электромобиля из когда-либо предпринятых»), но комплект Mini не требует никаких высоковольтных работ, поэтому его могут выполнить те, у кого есть небольшой опыт работы с механикой, пандус и приличный набор инструментов.

Фотография: гора Гекльберри

Помните LaFerrari, P1 и 918? Вот следующее поколение, и вот что мы знаем на данный момент 38 минут 54 секунды

Спустя десятилетие после того, как Ferrari, McLaren и Porsche выпустили гибридные гиперкары — LaFerrari, P1 и 918 Spyder — это произошло снова.

Это «второе пришествие» так называемой «Святой Троицы» ждали долго и… да, нам все равно придется немного подождать, пока они все не выйдут на дороги. Учитывая, что у нас есть немного времени, и что Top Gear увидел и посидел в новом Ferrari F80, новом McLaren W1 и концепте Porsche Mission X, мы решили собрать небольшое видео для сравнения и сопоставления.

Позвольте Джеку Риксу и Олли Марриджу из Top Gear разобраться в сходствах и различиях между F80, W1 и Mission X…

Хотя он не был за рулем

На прошлых выходных появились кадры, на которых видно, как красный Ferrari F40 теряет управление на дороге недалеко от Монако. По имеющимся данным, именно он принадлежит британской звезде Формулы-1 Ландо Норрису.

В момент инцидента он не был за рулем, и, к счастью, человек, находившийся за рулем, похоже, остался невредим.

На кадрах видно, как водитель теряет контроль над редким суперкаром с двигателем V8 и врезается в металлический барьер. Спустя несколько мгновений на видео видно, как водитель переводит F40 на параллельную стоянку, демонстрируя повреждения левой стороны заднего бампера.

Ferrari построила чуть более 1300 F40, последний из которых сошел с конвейера 32 года назад. Найти сменный бампер может быть немного сложно.

Или вы можете приобрести полностью укомплектованную, топовую модель «Premiere Edition» мощностью 220 л. с. за 38,5 тыс. фунтов стерлингов.

Хорошие новости для любителей французских горячих хэтчбеков: теперь вы можете купить полностью электрический Alpine A290, более спортивного брата отмеченного наградами Top Gear Renault 5, за 33 500 фунтов стерлингов в базовой комплектации «GT» и за 38 500 фунтов стерлингов за топовую комплектацию «GTS Premiere Edition».

Обе версии получают один двигатель спереди и аккумулятор на 52 кВт·ч. В GT ключевые характеристики составляют 180 л. с./210 фунт-фут, 0-62 мили в час за 7,4 секунды и максимальную скорость 99 миль в час. Это также вернет предполагаемый запас хода в 236 миль к 226 милям у GTS.

GTS увеличивает мощность и крутящий момент до 220 л. с. и 221 фунт-фут, сокращая разгон 0-62 на целую секунду (6,4 с) и увеличивая максимальную скорость до 105 миль в час. Правильные цифры для горячего хэтчбека.

Он разделяет платформу AmpR 'Small' R5, а также его аккумулятор и многорычажную заднюю ось. Но эта версия Alpine получает более мощный электродвигатель, более широкие гусеницы, перенастроенные стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткие настройки подвески, заказные Michelin и гидравлические отбойники для лучшей езды. Да, он тяжелый — 1479 кг, но это все равно на 200 кг легче, чем эквивалентный e-Mini.

Шесть новых автомобилей, 12 исторических этапов и несколько очень знакомых ливрей

Давайте все просто уделим минутку, чтобы оценить игру EA, которая делает все правильно: WRC становится все лучше и лучше, и она не просит вас каждый год выкладывать деньги за новую базовую игру, чтобы продолжать наслаждаться ею. Экспонат A: новый пакет DLC Le Maestros.

Названный так потому, что он посвящен французскому доминированию, которое длилось с 90-х по 2010-е годы, пакет содержит шесть новых автомобилей — Citroën Xsara Kit Car, Peugeot 206 S1600, Citroën C2 R2 Max, Citroën C3 WRC, Citroën DS3 WRC 2012 и Volkswagen Polo R WRC 2013 — и двенадцать исторических этапов, включая печально известный этап Fafe в Португалии.

Этот состав, в котором преобладают Citroën, изобилует ливреями, в которых они появлялись в своей пышности, так что если вы хотите косплеить месье Ожье или Лоэба, пока вы разбираетесь с новым контентом, включая новые сценарии «Моментов», наполните свои сапоги. Вы можете изучить его более подробно в этом трейлере.

Каждый пакет контента стоит 8,99 фунтов стерлингов по отдельности, или вы можете заплатить 24,99 фунтов стерлингов за комплект и получить все пакеты, выпущенные в течение сезона.

E39 демонстрирует, как одна отсортированная настройка превосходит множество спорных вариантов

Один из моих учителей однажды потратил некоторое время, призывая класс сделать его вечерние марафоны по оцениванию менее унылыми, заручившись частью «ревизионистской» истории. По сути, академическое темное искусство оспаривания устоявшегося предположения.

Может быть, британские генералы Первой мировой войны не были несчастными ослами, ведущими львов. Может быть, они применяли проверенную и испытанную тактику в мире, где внезапно появились новые изобретения, такие как пулемет и отравляющий газ.

Можно утверждать, что капитан «Титаника» не был безрассудным торговцем скоростью, рискующим тысячами жизней ради газетных заголовков, а опытным моряком, следовавшим общепринятым правилам, когда он на максимальной скорости врезался в ледяное поле.

Фотография: Олгун Кордал